Bezpečnostní limity
Bezpečnost pneumatik je ve Formuli 1 jedním z nejdůležitějších aspektů celého sportu. Pneumatiky jsou během závodu vystaveny extrémním podmínkám, jako jsou vysoké teploty a extrémní síly, a proto musí splňovat přísné technické a bezpečnostní normy stanovené Mezinárodní automobilovou federací (FIA). Každá pneumatika musí být dostatečně pevná, aby odolala zatížení při rychlostech přesahujících 330 km/h, a zároveň musí poskytovat stabilní a konzistentní výkon po celou dobu svého nasazení na monopostu. Jedním z klíčových bezpečnostních faktorů je správný tlak v pneumatikách. Minimální povolené hodnoty stanovuje Pirelli pro každý tým před začátkem závodního víkendu. Příliš nízký tlak zvyšuje kontaktní plochu pneumatiky s vozovkou, ale zároveň výrazně zvyšuje riziko přehřátí a strukturálního poškození. Naopak příliš vysoký tlak snižuje přilnavost a může vést k nestabilitě vozu. Týmy proto musí přísně dodržovat technické předpisy FIA a doporučení dodavatele. Dalším důležitým faktorem je teplotní okno pneumatik. Každá směs má své optimální rozmezí teplot, ve kterém poskytuje maximální výkon. Pokud je pneumatika příliš studená, nedokáže zajistit dostatečnou přilnavost, což může vést ke smyku. Naopak přehřátí má negativní vliv na její strukturu – dochází k rychlé degradaci a ztrátě pevnosti. K přehřívání dochází například při dlouhých soubojích na trati nebo při jízdě v těsném závěsu za jiným vozem, kdy se snižuje proudění vzduchu a zvyšuje se celková teplota monopostu.