Pneumatiky ve Formuli 1

Typy pneumatik

Konstrukce pneumatik používaných ve Formuli 1 je jednou z technologicky nejnáročnějších oblastí v celém motorsportu. Každá pneumatika musí odolat extrémním teplotám, enormnímu přítlaku, vysokým rychlostem i bočním silám, které mohou přesahovat hodnotu 5G. Přesto pneumatika váží pouze přibližně 10 až 11 kilogramů a je navržena tak, aby poskytovala co nejvyšší přilnavost a zároveň se kontrolovaně opotřebovávala. Formule 1 používá několik typů pneumatik, které se liší konstrukcí, účelem a směsí. Nejčastěji se rozdělují na pneumatiky pro suchou trať, pneumatiky do přechodných podmínek a pneumatiky do úplného mokra. Pneumatiky pro suché podmínky – slicky – nemají vzor, aby poskytly maximální kontaktní plochu s asfaltem. Dělí se na několik tvrdostí označovaných jako C1 až C5, kde C1 představuje nejtvrdší a nejodolnější směs a C5 je nejměkčí a nejrychleji degradující varianta. Tvrdší směsi jsou vhodné na delší závodní stinty, zatímco měkčí směsi nabízejí okamžitou přilnavost a lepší výkon na jedno kolo.

Přehled směsí